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汽车铝合金下缸体压铸技术要点分析及缺陷应对   


发布时间:2021-03-08 13:32:43 作者:星舟五金 点击率:
  近年来,节能减排已经成为了时代风潮,汽车轻量化也是大势所趋,在这两大背景之下,铝合金材料在汽车中的运用越发广泛,借助压铸成型的汽车零部件越来越多。作为轿车的核心部件,发动机缸体大多采用铝合金和铸铁为材料,其中压铸加工铝合金缸体得到了越来越多的认可,日韩和欧美的汽车公司大多都运用压铸铝合金缸体。
  在缸体生产领域,普通砂型铸铁缸体具有工艺简单、成本低、刚性和耐热性好的优点,但也有一个缺点,那就是重量过大。如将缸体下方的曲轴和上方的缸套一分为二,下面使用铝合金而上面使用铸铁,就可一举两得,既减轻了缸体质量,又可保持铸铁缸体的优点。
  下缸体,就是指经过这样一分为二之后发动机下部的曲轴部分。由于下缸体是厚壁零件,且壁厚差别大,因此压铸成型的难度非常大。我们借鉴国内外相关经验,针对一型1.5T发动机设计开发了一套下缸体压铸技术,试验非常成功。
 
金属手机外壳、金属中框、金属中板、目前金属 元素似乎已经成为手机的标配,上至高端大气的iPhone7,下到几百块的中低端国产机型,各种各样的金属外壳蔚然成风。手机金属外壳甚至成为在选购手机时的一项硬指标,因为金属似乎已经和质量划上了等号。其实很多机型在外观上基本相同,但是打开机身仔细观察就可以发现其中的区别。
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